Autót birtokolni jó! Hozzájutni a vágyott tárgyhoz, megmutatni az ismerősöknek, az első hosszabb utat megtenni vele. Ha új autóról van szó, akkor sétagalopp az egész, érezni a newcar illatot, minden jól működik, öröm az élet. A használtnál az idilli kép borulhat, és orosz rulettbe mehet át az egész. Néhány dolgot betartva mégis sikeres lehet a vétel.
A tanácsok előtt egy tévhitet szeretnénk eloszlatni: nem mindegyik használtautó-kereskedő bűnöző! Vannak közöttük tisztességtelenek, de nem az összes az. A válság hatására sokat változott az autópiac, megszűnt rengeteg márkakereskedés, és a szakma letisztult. A profin dolgozók, ésszel gazdálkodók maradtak, de sokan elhullottak. Ez az átalakulás ment végbe a használtautósoknál is.
Tovább
A Volkswagen világszerte 325 ezer, 2,0 literes dízel motorral szerelt autót hív vissza elővigyázatosságból javításra - számolt be hétfőn az akcióról...
Tovább
Elutasította szerdán egy párizsi bíróság a Renault-család örököseinek kárpótlási kérelmét a II. világháború után államosított autógyárukért. A...
Tovább
A '70-es években napvilágot látott második generációs Camaro-k és társaik tekinthetők az utolsó igazi izomautóknak, bár a rengeteg extra és az...
Tovább
Manapság semmi szükség az autópályán kétszázzal repeszteni ahhoz, hogy kellő adrenalinhoz jussunk. Megteszi, ha egy futó pillantást vetünk a benzinkutak áraira. 450 forint dízelért, 430 a 95-ös benzinért. Hol vagy, drága 300 forintos lélektani határ?! Kérlek, gyere vissza! Két megvalósíthatónak látszó lehetőség marad, ha az ember nem akarja a teljes fizetését üzemanyagra költeni: nem használja az autóját, vagy lecseréli egy olyanra, ami nem húzza maga után a benzinkutat. Az előbbit hagyjuk is, amíg nem lesz saját TGV-nk, utóbbiból pedig vizsgáljuk meg azt a lehetőséget, hogy öko tudatosságunk teljes birtokában milyen lehetőségeink vannak. Számba vettük az elektromos járgányokat.
Tovább
A szervezők közlése szerint idén 115 országból érkeztek látogatók, üzletemberek a belgiumi Kortrijkben immár hagyományosan megrendezett nemzetközi buszkiállításra, a több tízezer négyzetméteren 32 ország 340 kiállítója között magyar cégek is megjelentek termékeikkel.
Tovább
Tovább lassult a fiatal használt személygépkocsik cseréje az idén, apad a minőségi használtautó-kínálat, öregszik a magyar gépjárműállomány - állapítja meg elemzésében a használt autók forgalmazásában meghatározó hazai piaci szereplő, a Weltauto.
Tovább
A Nissan ellenállt a divatnak: az 1982 óta létező Micra méretnövekedése megállt, a tavalyi modellváltáskor nem lépte át a bűvös négyméteres határt. A kicsinység előnyei a városi dzsungelben mutatkoznak meg. A mai kiskocsik többsége négy méter körüli hosszal kényezteti a vásárlóit, ami közelíti a VW Golf által jelzett alsó középkategória méreteit. Ez a terebélyesedés általános az autóiparban és mostanság azzal párosul, hogy elődeiknél könnyebbek az újdonságok.
Tovább
A Touran, a Volkswagen egyterűje abban a kategóriában versenyez, ahol a franciáktól hemzseg a mezőny. A németek hétüléses alapmodellje a megszokott minőségi szinttel, a VW jelhez illő presztízzsel és az árával magasodik a konkurencia fölé. Ahogy a hölgyek korát, úgy a kifutófélben lévő autókét sem illik felhozni, viszont a németeknél gőzerővel készül az utód. Azért néhány konkurens frissebb formával, technikával előtte jár, de nézzük a kor előnyeit is! A kétszeri ráncfelvarrás alatt a feljövő hibákat kiküszöbölték, az esetleges minőségi, gyártási problémákat rég elfelejtették, és a szalagok beálltak a sokat hangoztatott német minőségre.
Tovább
