Bezárás

Válassza ki, hogyan szeretné megvásárolni a Pannon Presztízs Magazint.

Fizessen elő, olvassa az interneten a Pannon Presztízs Magazint! Keresse az újságárusoknál a Pannon Presztízs Magazint!
Online újság Újság

Bezárás

Válassza ki, hogyan szeretné megvásárolni a Presztízs Style Magazint.

Fizessen elő, olvassa az interneten a Presztízs Style Magazint! Keresse az újságárusoknál a Presztízs Style Magazint!
Online újság Újság

Együttműködés

Benedek Attila | GM | 2016.10.10. |
General Motors
Együttműködés
Évtizedekig a világ legnagyobb autógyára volt a General Motors, amely az elsők között kezdte el fejleszteni a hidrogénnel működő üzemanyagcellát. A fordított vízbontás alapján működő szerkezet üzemelésekor áramot és vízgőzt bocsát ki. Ezt használják ki, mert jóval hatékonyabban működik, mint a megszokott belső égésű motor. Az, hogy a hatvanas években beharangozott elsöprő siker elmaradt, talán a hidrogénnek köszönhető, mert a tankoló állomások száma rendkívül kevés.
 
Ennek ellenére a GM folytatta a kutatást, és manapság az egyik legnagyobb cella-előállító a világon. A közutakon futó autókban már 5,7 millió kilométert teszteltek, ezt egészíti ki az amerikai haditengerészettel nemrég indult együttműködés. Itt a cél, a hatvan napot meghaladó folyamatos működés a tenger alatt. A General Motors által gyártott kompakt méretű, jó teljesítményű és elérhető árú cella működteti a személyzet nélküli tengeralattjárót (UUV), amely megreformálja a tengeri hadviselést és a felderítést.
A közös munka a Maryland államban lévő Carderock fejlesztőközpontban zajlik.
Még nincs értékelve